In Nederland is de wettelijke minimale profieldiepte 1,6 mm. Wij adviseren om zomerbanden rond 3 mm en winterbanden en 4-seizoenenbanden rond 4 mm te vervangen, omdat de grip op nat wegdek en in sneeuw daaronder snel afneemt.
Waarom niet wachten tot 1,6 mm?
Het profiel voert water af tussen band en weg. Hoe minder profiel, hoe minder water de band kwijt kan. Op een nat wegdek wordt je remweg daardoor merkbaar langer en neemt de kans op aquaplaning toe. Winterbanden hebben extra diepte nodig: de lamellen in het profiel geven grip in sneeuw en slush, en dat werkt alleen met voldoende diepte.
Zo meet je je profiel
- Slijtage-indicatoren. In de groeven van je band zitten kleine verhogingen op 1,6 mm. Is het profiel daarmee gelijk, dan moet de band direct vervangen worden.
- Profieldieptemeter. Voor een paar euro te koop. Meet op meerdere plekken: midden, binnenkant en buitenkant.
- Laat het meten. Twijfel je? Kom even langs, dan kijken we mee. Laat je je banden bij ons opslaan, dan meten we bij de wissel het profiel van elke band.
Ongelijkmatig versleten?
Is een band aan de binnen- of buitenkant veel verder afgesleten dan in het midden? Dan staat je auto waarschijnlijk niet goed uitgelijnd. Nieuwe banden slijten dan net zo snel weer af. Lees wanneer je je auto moet laten uitlijnen; uitlijnen kost bij ons € 60.
Ook leeftijd telt
Rubber wordt met de jaren harder, ook als er nog genoeg profiel op zit. Banden ouder dan zes jaar laten we extra controleren. Hoe je de leeftijd afleest, lees je bij bandenmaat aflezen.
In het buitenland
In een aantal landen geldt in de winter een hogere minimale profieldiepte, bijvoorbeeld 4 mm in Oostenrijk en Tsjechië en 3,5 mm in de Franse berggebieden. Zie het overzicht per land.
